車は新車じゃなくていい　～4年ごとに車を乗り換える女の車の選び方～

免許を取って31年。

 

年間走行距離数が3万キロ以上を

越えていた時期が長かったので、

車も短期間で、乗り換えてきました。

 

今日は、できるだけ

低コストで車を買う方法を

ご紹介します。

 

 

no.857

 

 

 

4年ごとに車を乗り換える女

 

わたし、18歳で免許取ってから、

いろんなタイプの車に

乗ってきました。

 

 

日産・ラングレー（白）　1992-1998

CMのコピーは「小さなスカイライン」。
なぜかGT仕様。めっちゃスピード出ましたｗｗ

途中、なぜか従兄のクレスタを借りていた時期も。

土禁（土足禁止）で
シャンデリアがついていましたｗｗ

 

↓

 

トヨタ・カローラⅡ（ネイビー）
1998-2001

まさにこのタイプ。こちらもよくスピードが出る車でした。

 

↓

 

日産・マーチ（ゴールド）
2001-2005

 

これは結婚当時購入した車。1000CC。
親が心配するぐらい壊れそうな車でした。

これで九州に行ったら、
高速道路の坂でスピードが20ｋｍとか。

最後は雪道で滑って廃車に。

 

↓

 

トヨタ・ヴィッツ（レッド）
2005-2009

初代ヴィッツ（この写真はミニカーです）妹より

 

↓

 

トヨタ・WILL（ピンク）
2009-2012

会社の後輩が手放すということで、
譲ってもらった車。

デザインが独特で、
乗ってて楽しい車でしたが、

荷物が全然乗らなくて
産後は困った車でもありました。

 

↓

 

日産・ノート（チャコールグレー）
2012-2016

1年しないうちにエンジン載せ替え（保証で0円）

 

↓

 

トヨタ・ヴィッツ（パールピンク）
2016-2020

機能と価格優先（前はおばあちゃんが乗っていたらしい）

 

↓

 

トヨタ・シエンタ（ブルー）
2020-現在

5年落ちの25000キロしか走ってなかった美品。
3年乗って96000キロまで来ました。

 

 

 

学生時代から、

大学にも車で通うことも多かったし、

友達と一緒にドライブに

行くのも好きで、

よくあちこち行っていました。

 

 

結婚してからは、

田舎に引っ越したのと、

開業後は、

移動距離が長いので、

年間3万キロは

乗っていました。

（コロナ禍以降は、

平均2.3万キロ）

 

 

新車なんて

とても乗れません。

 

 

だから、

中古を短期間（4年程度）で

乗り継いできました。

 

 

車の取得コストは

シエンタ以外、

30万円～80万円程度。

 

 

そこで、わたしが20年

車をできるだけ

お得に乗り継いできた

ポイントを

ご紹介します。

 

 

これが絶対正しい

わけではないですが、

 

 

物価も上昇している今だから、

次に購入するときの

参考にしてください。

 

 

車を選ぶポイント

これはディーラーに勤務していた

従兄から教えてもらって知ったのですが、

軽よりもコンパクトカーのほうが

中古は安くなることが多いのだとか。

 

 

わたしは、長距離を

頻繁に乗ることを考えて

普通車を選ぶのですが、

コンパクトカーは安いです。

 

 

 

年式が古くても（7年以上経過）、

距離を乗っていない車

（4万キロ以上）を選ぶと

割と安いけど、長く乗れます。

 

 

 

車の色にこだわらなければ、

選択肢が広がって割安に買えます。

 

 

以前、オットが選んで

その場で契約してきたのが、

ヴィッツで、

まだそれほど古くなくて

距離を走っていないもので、

80万円。

 

 

・・・ただし、

私が絶対選ばないだろう

パールピンクでした。

 

 

結局私が4年ほど乗りましたが、

車を運転していても、

イマイチテンションが

上がりませんでした。

 

 

 

特に今は中古市場も

過熱していますので、

なかなか条件通りのものは

見つかりづらいです。

 

そんな時は、

近県まで範囲を広げて

探してみると

希望に近い車が見つかります。

 

 

ちなみに、

私の今の車（シエンタ）は

青い色が欲しくて、

探していたら、

姫路のトヨタの

中古車センターにあったので、

見に行って決めました。

 

 

5年落ちで

25,000キロしか走っていない、

掘り出し物でした。

運転席の下に

傷があるということで、

通常より安くなって

150万円でした。

 

 

ちなみに、

わたしは岡山だから

まだ近いほうで、

姫路まで鳥取の人が

買いに来ることも

あると営業の人が

言われていました。

 

 

 

壊れたときに

追加の支出を抑えます。

 

 

一度エンジンが壊れて

全交換になったときに、

保証を使ったので、

40万円ほどだった修理代が

タダに。

 

これは助かりました。

 

 

 

 

 

一般的な中古車屋さんよりは

値段が高めですが、

ディーラーの看板を

背負っているので

最低限の品質は保たれています。

 

（それほど距離は乗らないので、

こだわらない場合は

ディーラーでなくてもOK）

 

 

車種や会社に

こだわらないのであれば

トヨタがやっぱりおすすめです。

 

 

10万キロ以上走った時でも

壊れにくいです。

 

 

それと、塗装が剥げづらいので、

あまり洗車をしない人でも

メンテナンスを

あまりしなくていいです。

 

 

 

 

 

そういえば、20年のうちに

家族や友人に車を安く

譲ってもらった車が2台。

（赤ヴィッツとWILL）

 

 

低コストで抑えられた理由だと

思います。

 

 

周りの人で、車を買い替えるという

話が出ていたら、

条件がよければ

譲ってもらうのもアリですね。

 

 

ただし、購入前に

点検をしてもらってから、

渡してもらうほうが

安全です。

 

 

 

車が動かなくなってレッカーはゼロ。

 

ちなみに、今まで結婚して22年、

4年ごとに

車を乗り継いできましたが

レッカーの経験は

ガス欠とパンク以外なし。

 

 

エンジンが壊れたのは

日産・ノートでした。

（なんとか自走したので

自宅まで帰りました）

 

 

ということで、

ちょっと独断と偏見だらけの、

車選びですが、

ヒントに出来る点も

多いはず。

 

 

 

 

では、また明日！